Россия во второй половине XIХ в.Страница 6
Огромная роль иностранного капитала.
Дешевое сырье
Дешевая рабочая сила
Политическая стабильность
Ж/д – стимул развития промышленности
Неравномерность развития промышленности
Промышленные предприятия – крупные и крупнейшие. Быстрая монополизация.
Быстрый рост торговли и положительный внешнеторговый оборот. Англия, Германия.3/4 экспорта – хлеб. Импорт – машины, хлопок
Промышленность.
30-е гг. XIX в. – 80-е гг. XIX в. – промышленный переворот.
Отмена КП = ускорение завершения промышленного переворота.
Дешевая рабочая сила. Большие ресурсы.
Социальная сторона.
образование класса торгово-промышленной буржуазии
Особенность: немало предпринимателей – из крестьян (Гучковы, Морозовы, Рябушинские).
Часть – из купцов (Мамонтов, Губонин).
Часть – из дворян (Долгоруковы, Юсуповы, Барятинские).
С 1863 г. чиновникам разрешали совмещать службу с предпринимательской деятельностью (с 1884 г. – запрещено чиновникам 5 высших классов). Дворянские титулы покупали многие промышленники (престиж, привилегии), но сделать можно было только участвуя в благотворительности.
1870-1880 гг. – первые организации промышленников. Совет съездов промышленников юга России. Совет съездов промышленников Уральской области и т.д.
образование класса пролетариата
Класс пролетариата в России XIX в.- неоднороден.
Из 10,5 млн. лиц наемного труда 3,5 млн. – в с.х.
Положение тяжелое.16-18 час раб. день. Женский и детский труд.
До 90-х гг. нет фабричного законодательства.
Техническая сторона.
Замена ручного труда машинным в разных отраслях с разной скоростью.
Быстрее всего – текстильная промышленность. Машины из Англии – еще в 30-е гг. Зингеровские машинки – 50-е гг. К началу XX в. – «Зингер» практически в каждой городской семье.
Центры: Ковров, Владимир, Иваново, Шуя, Кострома, Суздаль, Ярославль – текстильный край.
Пищевая.
Удвоилось производство сахара. Экспорта сахара за рубеж.
Металлургия.
Нужная в промышленном перевооружении. Отрасль «неповоротливая». ЧМ развивалась медленно.
Центр: Урал уступает место южному району – Донбассу и Украине. Бакинский нефтедобывающий район + Донбасс + Украина = промышленный юг. Потеснил полукрепостнический Урал.
Итог: особенность России – создание крупных предприятий с числом 500 и более человек.
В России на предприятиях с числом более 1000 человек работало 43% всего пролетариата (США - 1/3).
Кустарное производство не исчезло с появлением фабричного. Оно отзывчивее рынку. Иногда – граничило с искусством. Дымковская игрушка, федоскинская миниатюра, жестовская миниатюра, гжельский фарфор.
Индустрия России развивалась как индустрия догоняющей страны.
Она использовала опыт, технику, капиталы других держав. Поэтому у России – самые высокие в мире темп промышленного роста во второй ½ XIX в.
Транспорт.
Дороги = инфраструктура экономики.
Индустриализация Росcии (ускоренное развитие тяжелой индустрии, превращение промышленности в основную отрасль НХ, урбанизация) был бы невозможна без развития транспорта.
Ж/д строительство – еще в 30-е гг.
1837 г. – Петербург - Царское Село.
1851 г. – Москва – Петербург. П.А.Клеймихель.
1869 г. – Москва – южные губернии. В дальнейшем – продолжена до Урала.
Двоевластие в России в 1917 году
В результате победы Февральской революции в России возникло двоевластие - своеобразное переплетение двух властей - Временного правительства и Советов рабочих и солдатских депутатов. В первый состав Временного правительства, состоявшего из 10 человек, вошли 4 кадета, 2 октябриста, 1 прогрессист, 1 эсер, 1 представитель земского движения ...
Замкнутость дворянского сословия
Император понимая, что сила и поддержка его власти опирается на крупных и средних землевладельцев, поэтому всячески старался оказывать им поддержку. Незыблемость власти заключалась в задаче укрепления положения крупных и средних землевладельцев в местных органах дворянского самоуправления был посвящен Манифест 6 декабря 1831 г. Он устан ...
Промышленное и дорожное строительство
Следует подчеркнуть, что в 20-е годы и в начале 30-х годов Реза-шах поддерживал активное экономическое и торговое сотрудничество с Советским Союзом. Такая политика давала возможность Ирану развивать свою национальную экономику, строить промышленные предприятия, железные и другие дороги без привлечения иностранного капитала и получения о ...